Основным рабочим органом крана-манипулятора является его стрела. Именно конструкция стрелы определяет, какие задачи будет выполнять машина, насколько она будет универсальна и эффективна. Поэтому выбор грузовика с краном-манипулятором, обращая внимание при этом на тип стрелы, это основополагающее решение.
Два основных типа – это прямая телескопическая и шарнирная сочлененная сегодня широко представлены на украинском рынке. У них принципиально разные возможности и понимание сильных и слабых сторон поможет сделать выбор. Если вы выбираете машину с краном-манипулятором (см. вот тут) и прямой телескопической стрелой, то это классическая конструкция, которая пришла в мир КМУ из краностроения. Это несколько выдвижных секций, которые вложены одна в другую, подобно удочке, и выдвигаются с помощью гидроцилиндра или механического привода. В сложенном виде и поднятом состоянии стрела этого типа напоминает букву L, за что такие крайне манипуляторы часто называют L-образными.
Основное и, пожалуй, главное преимущество таких модификаций – это возможность опускать груз строго вертикально ниже уровня земли. Трос и крюк могут быть спущены в колодец, траншею, котлован или через проем в полу здания. Никакая шарнирная стрела, ограниченная собственной геометрией, не сможет обеспечить такой функционал. Именно поэтому тросовые манипуляторы получили в народе прозвище «варавайка». Они могут стащить груз оттуда, куда не доберется никакая другая техника.
Но у этой конструкции есть и существенные ограничения. Прямая стрела крана-манипулятора не может обогнуть препятствия, которые находятся на пути. Если между стрелой и нужным объектом находится труба или балка, достать до объекта не получится. Также важно отметить, что опускать строго вертикально можно только при определенном угле наклона стрелы, что требует точного позиционирования самой машины.
Совершенно иным типом является шарнирная сочлененная стрела крана манипулятора, также известная как Z-образная. Это более современное и технологическое решение, которое сегодня доминирует на украинском рынке. Вместо одной прямой трубы такая стрела состоит из нескольких колен, соединенных шарнирами. В сложенном виде эта стрела компактно складывается за кабиной автомобиля, занимая минимум места и не мешая загрузке кузова.
Основное достоинство такого бортового автомобиля с краном манипулятором – это возможность огибать препятствия. Поэтому это незаменимая спецтехника при монтаже оборудования внутри цехов, при фасадных работах или при работе внутри зданий. Манипулятор превращается в многофункциональную платформу, а высокое быстродействие также является отличительной чертой.